IR - přístrojová doložka pro lety za podmínek IFR

Přístrojová doložka opravňuje držitele k letům za podmínek IFR na jedno nebo vícemotorových letounech v závislosti na typu absolvovaného výcviku. V rámci výcviku pro získání kvalifikace IR nabízíme absolvování kurzu v následujících variantách:

  • jednomotorový letoun (IR-SEP)
  • simulátor / jednomotorový letoun (FNPT II / IR-SEP)
  • vícemotorový letoun (IR-MEP)
  • simulátor / vícemotorový letoun (FNPT II / IR-MEP)
  • konverze jednomotorový / vícemotorový letoun (IR-SEP / IR-MEP) pro držitele IR-SEP
    • Požadavky na uchazeče
    • platný pilotní průkaz PPL(A) nebo CPL(A)
    • kvalifikaci NIGHT
    • úspěšně složenou zkoušku z letecké angličtiny na ÚCL
    • přiznanou úroveň obecné angličtiny LEVEL 4 ICAO
    • platné zdravotní osvědčení 2. třídy

    Žadatel musí absolvovat schválený kurz teoretické výuky k IR(A) v rozsahu alespoň 200 hodin. Praktická část výuky je rozvržena do 50 - 55 hodin (dle výběru kvalifikace IR/SEP nebo IR/MEP) absolvovaných pouze na letounu nebo absolvovaných v kombinaci na simulátoru a letounu v závislosti na typu zvoleného výcviku. Teoretickou zkoušku může žák vykonat již v průběhu praktického výcviku. Zkouška se provádí na ÚCL v Praze. Praktická část může být provedena až po úspěšném složení teoretické zkoušky. Tato část trvá cca 60-90 minut a musí být provedena se zkušebním komisařem z Úřadu pro civilní letectví.

      Výuka obsahuje
    • IR FNTP II / SEP (simulátor + letoun)
      rozsah: 30 hodin FNTP II (simulátor), 20 hodin letoun (Cessna TR 182, nebo C172)
    • IR SEP (vše na letounu)
      rozsah: 50 hodin letoun (Cessna TR 182, nebo C172)
    • IR FNTP II / MEP (simulátor + letoun)
      rozsah: 35 hodin FNTP II (simulátor), 20 hodin letoun (PA-34-200T)
    • IR MEP (vše na letounu)
      rozsah: 55 hodin letoun (PA-34-200T)
    • Rozdílový výcvik z IR SEP na IR MEP (pro držitele licence MEP a licence IR SEP)
      rozsah: 5 hodin letoun (PA-34-200T)

    zpět na přehled výcviků